Un ex lavoratore HS2 Il progetto ferroviario che ha perso il lavoro dopo aver accusato i capi di mascherare il prezzo reale del progetto ferroviario a lungo ritardato è stato assegnato quasi £ 320.000 da un tribunale.
Stephen Cresswell, professionista della gestione dei rischi del progetto, ha detto a un tribunale per l’occupazione a Croydon che il suo contratto non è stato rinnovato ad alta velocità due (HS2) Ltd nel 2022 dopo aver ripetutamente avvertito che i costi del collegamento ferroviario venivano “attivamente travisati”.
Tra le sue accuse c’era che un dirigente gli fu detto di “ignorare” le sue previsioni di un aumento “significativo” del costo del progetto, che si prevedeva di £ 30 miliardi nel 2010 prezzi quando fu annunciato per la prima volta dai ministri.
Cresswell ha lavorato brevemente per HS2 nel 2014 e poi è tornato dal 2018 al 2022, a quel punto la società statale non ha rinnovato il suo contratto. La sua partenza è arrivata pochi mesi dopo aver scritto ai colleghi sostenendo che le figure venivano manipolate per ingannare i politici.
Sostenendo che il suo contratto non è stato rinnovato perché era un informatore, Cresswell ha presentato un reclamo contro HS2 presso il Tribunale del lavoro.
La società ha affermato che un’indagine interna sulle preoccupazioni di Cresswell non ha trovato prove di frode o attività illegali. Ma un’e -mail interna inviata a Cresswell lo scorso agosto e vista dal Financial Times, ha accettato di aver messo in evidenza preoccupazioni legittime.
“L’indagine ha concluso che non vi erano prove di frode o attività illegale/criminale da parte di nessun individuo”, ha scritto Helen Knight, investigatore etica presso HS2.
“Tuttavia, l’investigatore ha concluso che c’erano alcune domande sulla cultura e sui comportamenti in HS2 Ltd in relazione alla stima dei costi al momento, che vengono presi in contatto.”
HS2 ha affermato che il rimedio di £ 319.070 non è stato il risultato delle accuse di informatore, ma l’accettazione da parte della società della responsabilità parziale secondo cui a Cresswell non è stata data adeguate livelli di protezione quando ha sollevato preoccupazioni come un informatore.
Ha detto che “ha accettato che il sig. Cresswell ha sollevato preoccupazioni come un informatore e non è stato quindi dato il livello adeguato di protezione quando il suo contratto si è concluso. Questo è deplorevole e HS2 Ltd è impegnato a garantire che il personale e gli altri possano sollevare preoccupazioni in fiducia”.
Cresswell ha detto che la decisione del tribunale ha significato che ora poteva andare avanti con la sua ricerca di un “nuovo sostentamento” dopo che il processo aveva richiesto più tempo di quanto avrebbe dovuto. Ha aggiunto che HS2 non era “un’organizzazione di cui dovrebbe essere fidata di denaro pubblico” e che il regime stava “distruggendo il valore dei contribuenti”.
Inizialmente HS2 avrebbe dovuto collegare Londra con Manchester e Leeds via Birmingham. Ma dal 2010, è stato impantanato in polemiche, ritardi e sovraccarichi di costi. Due anni fa, il Primo Ministro Rishi Sunak ha asciugato la rotta a nord di Birmingham.
HS2 ha aggiunto: “Questa ammissione non significa che HS2 Ltd accetti le accuse specifiche sulle pratiche di stima dei costi raccolte dal sig. Cresswell”.
Il dipartimento per i trasporti ha dichiarato che “tutte le accuse di informatori hanno seriamente ed è importante che agli individui vengano dati livelli di protezione adeguati, il che chiaramente non è stato il caso del sig. Cresswell”.
La più grande percentuale del premio di rimedio consisteva in perdita di utili (£ 233.000), concordata dal richiedente e dal rispondente. Il tribunale ha anche ordinato a HS2 di pagare a Cresswell £ 10.400 per spese legali.