Ford prevede di tagliare 4.000 posti di lavoro in Europa, di cui circa 800 nel Regno Unito, a seguito del crollo delle vendite di veicoli elettrici (EV).
La casa automobilistica, che impiega 5.300 persone in Gran Bretagna e ha una forza lavoro totale globale di 174.000 persone, sta riducendo il suo organico complessivo del 2,3% in quanto mira a stabilire una “struttura più competitiva in termini di costi”.
I ruoli a rischio includono quelli nei team di amministrazione, sviluppo e commerciale, con gli esuberi previsti entro la fine del 2027.
Secondo l’azienda, mentre la maggior parte dei ruoli interessati saranno quelli in Germania e Gran Bretagna, ci saranno “riduzioni minime negli altri mercati europei”.
Ford ha affermato che la decisione di tagliare il 14% della sua forza lavoro europea è stata anche il risultato dello scarso sostegno da parte del governo allo spostamento verso i veicoli elettrici e della concorrenza delle case automobilistiche cinesi sovvenzionate.
Ha aggiunto che in Europa il settore “si trova ad affrontare difficoltà competitive, normative ed economiche senza precedenti”.
“Ford è presente in Europa da più di 100 anni. Siamo orgogliosi del nostro nuovo portafoglio di prodotti per l’Europa e ci impegniamo a costruire un business fiorente in Europa per le generazioni a venire”, ha affermato Dave Johnston, vicepresidente europeo per la trasformazione e le partnership di Ford. “È fondamentale intraprendere azioni difficili ma decisive per garantire la futura competitività di Ford in Europa”.
L’azienda prevede inoltre di adeguare il programma di produzione dei nuovi modelli Explorer e Capri, il che comporterà ulteriori giorni di lavoro ridotto nello stabilimento di Colonia nel primo trimestre del 2025.
Secondo Ford, le case automobilistiche in Europa stanno lottando con il passaggio all’uso dei veicoli elettrici a causa di “significativi ostacoli competitivi ed economici, affrontando allo stesso tempo un disallineamento tra le normative sulla CO2 e la domanda dei consumatori di veicoli elettrificati”.
Recentemente ha invitato tutte le parti interessate del settore a lavorare insieme per contribuire a migliorare le condizioni del mercato e garantirne il successo futuro.
La mossa segue quella di altre case automobilistiche alle prese con le sfide affrontate dal settore.
All’inizio di questo mese, Nissan ha annunciato che avrebbe tagliato 9.000 posti di lavoro a livello globale, mentre il suo amministratore delegato ha tagliato lo stipendio del 50% nel tentativo di contenere le perdite.
Il mese scorso, la Volkswagen ha anche dichiarato di voler chiudere almeno tre fabbriche in Germania, tagliare le retribuzioni del 10% e mettere decine di migliaia di posti di lavoro a rischio di licenziamento.