Con i dipendenti sempre più interessati ai veicoli elettrici, offrire EV come parte di un programma di auto a sacrificio salariale può supportare le credenziali verdi di un’organizzazione e aiutare il personale a risparmiare denaro. Ecco cosa devono sapere i datori di lavoro.
Sempre più aziende stanno dichiarando le proprie credenziali ambientali, e alcune si impegnano a raggiungere lo status di emissioni di carbonio neutre o “zero emissioni nette” entro i prossimi due decenni.
Offrire ai dipendenti un programma di auto sostitutive dello stipendio, con particolare attenzione ai veicoli elettrici, è un modo pratico ed economico per sostenere questi obiettivi, offrendo al contempo un interessante benefit per i dipendenti.
Secondo i dati della British Vehicle Rental and Leasing Association, il numero di veicoli noleggiati tramite sacrificio salariale è cresciuto del 68% su base annua tra il 2022 e il 2023 e quasi il 90% di questi veicoli erano elettrici o ibridi.
Incoraggiare i dipendenti a optare per veicoli elettrici è anche un’opzione sensata a lungo termine.
L’anno scorso, l’ex primo ministro Rishi Sunak ha annunciato che il divieto proposto sulle auto e sui furgoni a benzina e diesel sarebbe stato posticipato al 2035, ma il partito laburista si è precedentemente impegnato a ripristinare l’obiettivo originale del 2030.
Allo stesso modo, zone a basse emissioni come ULEZ a Londra vengono introdotte in diverse parti del Regno Unito, incentivando i lavoratori che usano un’auto per spostarsi a passare a un veicolo elettrico o ibrido per evitare di essere ricaricati all’interno di tali zone. I conducenti di auto elettriche al momento non devono pagare nemmeno la tassa di circolazione, anche se ciò cambierà nel 2025.
Includere indennità per veicoli elettrici o ibridi o opzioni di leasing in un pacchetto di benefit aziendali è positivo per il pianeta e una situazione finanziaria vantaggiosa per entrambi, datori di lavoro e personale. I dipendenti che hanno iniziato a versare contributi per un programma di auto elettriche potrebbero provare una maggiore lealtà verso il datore di lavoro se ritengono di non poter accedere a tale benefit presso un concorrente, quindi un piano per veicoli elettrici potrebbe anche far parte della strategia di attrazione e fidelizzazione di un’organizzazione.
A gennaio 2024, la Gran Bretagna ha immatricolato il suo milionesimo veicolo elettrico, secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). I veicoli elettrici completamente a batteria occupano circa il 13,1% del mercato, in aumento di un quinto rispetto al 2023, stima l’organizzazione. La domanda di veicoli elettrici da parte di flotte e aziende è cresciuta fortemente all’inizio del 2024, con un aumento di oltre il 41% solo a gennaio, mentre le immatricolazioni private sono in calo. Secondo le previsioni della SMMT, si prevede che nel 2024 sulle strade del Regno Unito circoleranno 414.000 nuovi BEV.
I datori di lavoro che cercano di raggiungere i loro obiettivi ambientali, sociali e governativi (ESG) potrebbero scoprire che un programma di sacrificio salariale per veicoli elettrici si adatta bene alla loro strategia. Offrendo un programma del genere, le organizzazioni possono ridurre l’impronta di carbonio degli spostamenti dei dipendenti.
Una ricerca condotta da Mercer nel 2022 ha rilevato che l’attivismo dei dipendenti è un fattore chiave per il raggiungimento di questi obiettivi, pertanto l’opportunità di gestire un veicolo “più ecologico” sarà allettante per il personale, in particolare per quelli delle generazioni più giovani, che tendono ad essere più propensi a scegliere un datore di lavoro in base alle proprie credenziali ambientali.
Può anche essere un’opzione più conveniente rispetto a un programma di auto tradizionale. Secondo la società di leasing di auto Tusker, i conducenti che utilizzano il suo programma di sacrificio salariale hanno risparmiato più di £ 320 al mese nel 2023. Con molti dipendenti ancora alle prese con la crisi del costo della vita, un programma di sacrificio salariale per veicoli elettrici potrebbe aiutare a ridurre le loro spese mensili.
Per i dipendenti, offre anche accesso ad auto nuove di zecca, risparmiando loro tempo nel cercare sul mercato delle auto usate o nel reperire un piano di finanziamento alternativo. Un’auto più nuova si rivelerà generalmente più adatta e possono adattare le specifiche in base alle proprie esigenze. Molti piani di leasing funzionano su base “just add fuel”, quindi questa può essere un’opzione molto semplice per il personale.
Un programma di auto con sacrificio salariale è un accordo per ridurre il diritto complessivo al salario di un dipendente in cambio di un “beneficio in natura”, ovvero un’auto. Un dipendente paga meno tasse e assicurazione nazionale con uno stipendio ridotto, mentre il datore di lavoro paga anche contributi NI più bassi.
I dipendenti che ricevono un benefit in natura (BIK) sono soggetti a tasse su questo benefit, ma questa potrebbe essere inferiore a quanto avrebbero pagato con uno stipendio più alto, quindi realizzano un risparmio fiscale. Le aliquote fiscali sui benefit in natura per EV sono inferiori a quelle per i veicoli a benzina e diesel (circa il 3% rispetto a oltre il 20%) poiché il governo è desideroso di incoraggiare l’adozione.
I datori di lavoro potrebbero già utilizzare schemi di sacrificio salariale per altri benefit per i dipendenti, come i contributi pensionistici o gli schemi di trasporto in bicicletta per andare al lavoro. Valgono le solite considerazioni: la retribuzione dopo il sacrificio salariale (in tutti gli schemi) non può scendere al di sotto del salario minimo nazionale.
A partire dal 6 aprile 2024, quando l’assicurazione nazionale è scesa all’8%, i datori di lavoro potrebbero risparmiare 1.365 sterline all’anno sui contributi previdenziali aziendali se offrissero un’auto del valore di 50.000 sterline a un contribuente con aliquota fiscale più elevata.
Possono ottenere risparmi ancora maggiori sui programmi per i dipendenti che guadagnano con un’aliquota fiscale del 20%: più di £ 3.600 all’anno su un’auto del valore di £ 36.440.
Come per qualsiasi altra opzione di sacrificio salariale offerta come parte di un pacchetto di benefit più ampio, assicurati di stabilire cosa è incluso e cosa non è incluso nel piano. È importante garantire che la retribuzione dei dipendenti non scenda al di sotto del salario minimo nazionale dopo le detrazioni per sacrificio salariale.
Da una prospettiva amministrativa, uno schema di leasing significa semplicemente che c’è un accordo tra il datore di lavoro e il fornitore dello schema, piuttosto che tra il dipendente e il fornitore. Tuttavia, potrebbe valere la pena di comunicare ai dipendenti che ci saranno comunque costi di gestione come manutenzione e assicurazione che dovranno coprire da soli. Dovrebbe essere possibile integrare lo schema in un portale di benefit esistente e con un single-sign-on.
Un datore di lavoro potrebbe anche usare un programma di auto con sacrificio salariale come incentivo in concomitanza con altre politiche. Ad esempio, se un dipendente sceglie di andare in congedo parentale, potrebbe valutare se i dipendenti continuano a pagare per il loro veicolo o se potrebbe coprire questi pagamenti durante questo periodo come dimostrazione di lealtà.
Ci sono due modi in cui un datore di lavoro può offrire ai propri dipendenti un’auto aziendale: un’indennità per l’auto o un programma di auto con sacrificio salariale. Con un’indennità per l’auto aziendale, l’azienda aggiunge una somma forfettaria allo stipendio del dipendente per aiutarlo ad acquistare o noleggiare un’auto e/o a coprire i costi di gestione. Ciò significa che il dipendente è responsabile della ricerca e dell’acquisto o del noleggio dell’auto da solo e deve coprire i costi di manutenzione e assicurazione.
L’indennità per l’auto è un benefit imponibile che viene tassato alla stessa aliquota dello stipendio di una persona. Tuttavia, non è soggetto all’imposta BIK allo stesso modo di un programma di sacrificio salariale. In base a un programma di sacrificio salariale, l’azienda noleggia il veicolo per conto del dipendente e il dipendente rinuncia a una parte del proprio stipendio in cambio. Il costo del veicolo viene detratto prima che vengano applicate le tasse e l’assicurazione nazionale, quindi sia i datori di lavoro che i dipendenti finiscono per pagare di meno. Tuttavia, il dipendente dovrà restituire l’auto quando lascia l’azienda.
Sfoglia tutti i lavori in ambito comp e benefit