Breve immersione:

  • Lo sono gli autisti e i lavori legati al magazzino più esposti a essere rilevati dai robotha scoperto un’analisi della società di intelligenza artificiale Anthropic.
  • La tecnologia per le auto autonome è talmente avanzata che è possibile che i robot svolgano circa il 97% del lavoro dei tassisti, rendendo questo lavoro il più esposto. Ma non sono solo le capacità tecnologiche a determinare se e quando i robot assumeranno il controllo di un lavoro; è anche se i robot possono farlo a costi inferiori, adattandosi a fattori come affidabilità, tassi di errore e velocità, e se le persone sono pronte ad accettare che i robot svolgano il lavoro e se ci sono restrizioni normative.
  • Su base tecnologica, i robot sono in grado di svolgere tre quarti del lavoro fisico svolto oggi negli Stati Uniti, pari al 34% delle ore lavorative, ma l’uso dei robot è competitivo in termini di costi solo nello 0,3% dei casi, l’equivalente di circa 300.000 posti di lavoro, ha rilevato l’analisi. Man mano che le tecnologie migliorano e i costi diminuiscono, i robot potrebbero svolgere più lavoro. “I robot basati sull’intelligenza artificiale potrebbero superare la nostra scala e svolgere lavori che oggi non possono fare, ad esempio imparando a salire le scale o a usare le braccia e le pinze in modo più abile”, afferma l’analisi.

Informazioni sull’immersione:

L’analisi ha classificato i robot in base all’ambiente in cui sono in grado di lavorare. I robot che lavorano in ambienti strutturati, come una catena di montaggio, possono svolgere la quota più alta di compiti fisici – quasi il 50% – mentre quelli che lavorano in un ambiente non strutturato, come un cantiere, possono svolgere solo meno del 2% dei compiti. Nel mezzo ci sono le strutture in cui lavorano le persone ma che dispongono comunque di strutture in grado di ospitare robot, come un magazzino, dove i robot possono svolgere circa il 22% dei compiti.

I tassisti hanno un tasso di esposizione di 2,2, il più alto di tutti i lavori, su una scala di indice 0-3. “I veicoli autonomi devono ancora rivoluzionare i lavori di guida su larga scala, ma le loro capacità suggeriscono che questi lavori sono a maggior rischio di automazione rispetto ad altri”, afferma l’analisi.

Oltre ai tassisti, i lavori a rischio legati alla guida includono quelli che coinvolgono camion e trattori industriali, attrezzature per pavimentazione e pavimentazione, attrezzature agricole, attrezzature minerarie come macchine scavatrici, autocarri leggeri, navette e limousine.

Gli imballatori e gli imballatori di magazzino sono altri lavori altamente esposti. Esistono robot in grado di svolgere una serie di lavori eseguiti da imballatori e confezionatori: imballare contenitori, spostare materiali nei magazzini, ispezionare visivamente le merci, montare scatole di cartone, stampare e applicare etichette e sigillare pacchi.

Questi lavori sono a rischio nel breve termine perché i robot possono svolgere gran parte di questo lavoro in modo economicamente vantaggioso. Il tipico imballatore guadagna circa $ 49.000 all’anno. Un robot in grado di svolgere il lavoro equivalente a 14 imballatori costerebbe meno dei lavoratori nell’arco dei 10 anni di vita prevista del robot, dopo aver considerato un costo di acquisto di 2 milioni di dollari e 45.000 dollari di costi operativi annuali, dice l’analisi.

L’analisi mostra che la misura in cui un lavoro è a rischio è variegata. Gli specialisti del cartongesso in un cantiere edile, ad esempio, affrontano poca esposizione se eseguono la nastratura iniziale, ma molta esposizione se eseguono il lavoro di finitura. Il nastro e il “fango” che i lavoratori utilizzano per coprire le giunture del muro a secco danneggerebbero i componenti del robot, quindi è improbabile che il lavoro venga automatizzato. Ma i lavoratori che rifiniscono la superficie potrebbero essere esposti a un’esposizione significativa. Oltre il 40% di questi compiti di “rifinitura” – come spruzzare strati di sigillante e levigare le pareti – può essere svolto da robot, secondo l’analisi.

Pochi lavori al di fuori degli ambienti specificatamente strutturati per i robot sono oggi competitivi in ​​termini di costi, ma ciò potrebbe cambiare man mano che i costi della tecnologia e dell’hardware diminuiscono. Se i costi scendessero del 20%, i 300.000 posti di lavoro che oggi sono competitivi in ​​termini di costi aumenterebbero a 2,8 milioni. Sulla base dei dati storici, potrebbero volerci sette anni per raggiungere una riduzione dei costi del 20%. “I dati dell’industria e del governo suggeriscono che i prezzi dei robot sono diminuiti di circa il 3% all’anno a partire dagli anni ’90”, afferma l’analisi.

I lavori con una componente fisica meno a rischio sono quelli che si svolgono in un ambiente non strutturato e richiedono destrezza che difficilmente i robot raggiungeranno presto. Anche se lo scavo dei fossati sembra essere vulnerabile ai robot, il lavoro in parte richiede molta destrezza. Circa il 20% del lavoro richiede “un attento scavo manuale attorno a tubi, linee di flusso, cavi e condutture interrati esistenti”, afferma l’analisi. “Queste attività richiedono diversi tipi di abilità fisiche, come la navigazione e la forza (trincee lineari) rispetto alla destrezza motoria e alla percezione (scavare a mano attorno ai tubi).”

Anche i lavori fisici che richiedono abilità interpersonali sono poco rischiosi. Insegnare alle persone a ballare, ad esempio, durante un lavoro fisico, richiede capacità cognitive e interpersonali. Queste competenze sono necessarie in circa il 54% dell’orario di lavoro.

Se il passato può servire da guida, afferma l’analisi, facendo riferimento a casi storici di tecnologia che ha preso il sopravvento sul lavoro, “i tassisti e gli imballatori di magazzino vedranno i cambiamenti prima degli infermieri e dei meccanici. Ci aspettiamo che il lavoro fisico venga prima automatizzato laddove oggi i robot hanno un punto d’appoggio”.