Il governo potrebbe intervenire per sostenere i fornitori di Jaguar Land Rover poiché gli effetti del recente attacco informatico sull’azienda sono avvertiti in tutto il settore automobilistico.
Circa 30.000 persone sono impiegate direttamente negli impianti dell’azienda con circa 100.000 che lavorano per le aziende della catena di approvvigionamento. Alcune di queste aziende forniscono esclusivamente a JLR, mentre altre vendono anche parti ad altre case automobilistiche.
Ci sono timori che alcuni fornitori, in particolare le aziende più piccole che si affidano esclusivamente agli affari di JLR, possano andare sotto.
Una possibilità è che il governo acquisti le parti componenti che i fornitori costruiscono, per tenerle in attività fino a quando le linee di produzione di JLR non saranno di nuovo attivo e funzionante.
I sindacati hanno richiesto uno schema Furlough in stile Covid, ma i ministri hanno escluso questo dato il suo probabile costo, le fonti hanno detto alla BBC.
JLR, di proprietà dei Tata Motors dell’India, normalmente si aspetterebbe di costruire circa 1.000 auto al giorno nelle sue tre fabbriche a Solihull e Wolverhampton nelle West Midlands e Halewood nel Merseyside.
JLR ha confermato questa settimana che le sue fabbriche non riprenderanno le operazioni almeno fino al 1 ° ottobre, con precedenti rapporti che suggeriscono che l’interruzione potrebbe durare a novembre.
“Direi che se pensi al reddito totale che JLR e la sua catena di approvvigionamento hanno messo nello scambio, questo è un buon affare per lo scambio”, ha detto.
Martedì, il segretario commerciale Peter Kyle e il ministro dell’industria Chris McDonald hanno visitato le West Midlands per la prima volta dall’incidente per incontrare JLR e le aziende nella sua catena di approvvigionamento.
Durante la visita al fornitore del tetto di JLR, Webasto, a Sutton Coldfield, McDonald ha affermato che era “davvero importante che non imponiamo soluzioni alle aziende ma che lavoriamo con loro”.
Il Dipartimento per le imprese e gli scambi ha affermato che i ministri hanno discusso “gli impatti del cyber incidente e di come JLR può lavorare per riavviare la produzione”.
L’azienda ha anche grandi fabbriche in Slovacchia e Cina, nonché una struttura più piccola in India, che è stata anche colpita dall’arresto.
Un gruppo che si chiama Sparso Lapsus $ Hunters ha rivendicato la responsabilità dell’hack su JLR, Marks & Spencer e Co-op.