Un fornitore di lavoro è stato sospeso dal progetto ferroviario HS2 tra le accuse di aver dichiarato falsamente lo status di lavoratore.
Secondo un’indagine del giornale I, un dipendente ha sollevato preoccupazioni per il gruppo Danny Sullivan tramite un’e -mail anonima all’amministratore delegato di HS2 Mark Wild.
La società stava fornendo lavoratori a Balfour Beatty Vinci (BBV), uno dei principali appaltatori di HS2.
Il dipendente ha affermato che durante un audit, è stato rivelato che Danny Sullivan Group aveva circa 70 persone che lavoravano nell’ambito del Construction Industry Scheme (CIS).
Questo schema consente agli appaltatori di detrarre i pagamenti dai subappaltatori per contare per i loro contributi fiscali e nazionali.
Nel 2024, HM Revenue & Customs ha rafforzato le regole attorno a questo dopo che le indagini hanno mostrato che alcune società stavano facendo detrazioni fiscali errate dai pagamenti effettuati ai subappaltatori.
Ciò significava che il personale autonomo veniva erroneamente fatturato come dipendenti stipendiati e quindi il gruppo di Danny Sullivan ha addebitato “gonfiato” le tariffe addebitate a BBV.
Il lavoratore ha inoltre affermato che la società “ha presentato le buste paga di Paye nel tentativo di fuorviare i revisori”.
Un secondo informatore ha anche condiviso le loro preoccupazioni con HS2 e il documento, sostenendo che questa era “frode su larga scala di cui il pubblico ha il diritto di essere informato”.
Danny Sullivan Group è stato sospeso da nuovi contratti mentre si svolge l’indagine. È stata anche studiata una seconda società, ma la sua sospensione è stata revocata dopo un periodo di risanamento, ma rimane attentamente monitorata.
Un portavoce di HS2 ha dichiarato: “HS2 Ltd tratta seriamente tutte le accuse di informatori e siamo a conoscenza delle affermazioni fatte in relazione ai fornitori di lavoro da parte del percorso”, ha detto un portavoce della società.
“Un’indagine è stata avviata all’inizio di quest’anno in diverse accuse e il nostro appaltatore BBV ha implementato monitoraggio e controlli aggiuntivi”.
Il Dipartimento per i trasporti ha dichiarato di garantire che qualsiasi richiesta di cattiva condotta nella catena di approvvigionamento HS2 venga esaminata a fondo.
Il progetto HS2 è stato annunciato nel 2009 come un importante progetto di infrastruttura ferroviaria per collegare il nord e il sud dell’Inghilterra, ma è stato assillato da ritardi e sfide. La scala del progetto è significativamente ridotta dopo i costi in mongolfiera e ora terminerà a Birmingham.
Una dichiarazione di gruppo Danny Sullivan a The Guardian ha dichiarato che la società ha preso le accuse “estremamente seriamente” e che stava collaborando pienamente con le indagini.