L’Unione RMT ha annunciato gli scioperi del tubo di rotolamento della durata di sette giorni, con diversi ruoli della metropolitana di Londra che escono in vari momenti.
Gli scioperi dei tubi dovrebbero iniziare il 5 settembre e arrivano dopo che la direzione, secondo l’RMT, si è rifiutata di “impegnarsi seriamente” con richieste sindacali di retribuzione, gestione della fatica, modelli di spostamento estremo e una riduzione della settimana lavorativa. Il sindacato ha anche affermato che la metropolitana di Londra non ha onorato accordi precedenti con il personale.
Il segretario generale di RMT Eddie Dempsey ha dichiarato: “I nostri membri stanno facendo un lavoro fantastico per mantenere la nostra capitale in movimento e i modelli di turno faticosi per assicurarsi che i londinesi arrivino alle loro destinazioni tutto il giorno.
“Non stanno cercando un riscatto di un re, ma le rotazioni di affaticamento e del turno estremo sono gravi problemi che incidono sulla salute e sul benessere dei nostri membri, che non sono stati affrontati adeguatamente per anni dalla gestione della metropolitana di Londra.
“Insieme al fatto che ci sono questioni eccezionali attorno agli accordi di viaggio del personale, è stata creata un’atmosfera di sfiducia, in cui i nostri membri si sentono come se nessuno li stesse ascoltando.
“RMT continuerà a coinvolgere la gestione della LU al fine di cercare un’offerta rivista per raggiungere un accordo negoziato.”
RMT ha detto che c’è rabbia diffusa e sfiducia nella forza lavoro, che hanno votato in numeri “schiaccianti” per agire.
Un portavoce del trasporto per Londra ha dichiarato: “Incontriamo regolarmente i nostri sindacati per discutere di eventuali preoccupazioni che potrebbero avere, e recentemente abbiamo incontrato l’RMT per discutere di alcuni punti specifici. Ci impegniamo a garantire che i nostri colleghi siano stati trattati in modo equo e, oltre a offrire un aumento del 3,4% delle retribuzioni nelle nostre discussioni sui retribuzioni in corso, abbiamo fatto progressi su un numero di impegni che abbiamo preparato in precedenza.
“Diamo il benvenuto ad un ulteriore impegno con i nostri sindacati sulla fatica e sul roster in tutta la metropolitana di Londra, ma una riduzione della settimana lavorativa contrattuale di 35 ore non è né pratica né conveniente.
“Dati i miglioramenti che abbiamo recentemente messo in atto in risposta alle preoccupazioni sollevate dai nostri sindacati, esortiamo l’RMT a mettere la nostra offerta di retribuzione equa e conveniente ai loro membri e a continuare a impegnarsi con noi piuttosto che minacciare l’azione di sciopero, il che solo rotta i londinesi.”
L’offerta del 3,4% è in linea con le offerte accettate da RMT altrove nel settore ferroviario. Il mandato di Strike di RMT è stato raggiunto con un’affluenza al 57,5%, prima dell’offerta di pagamento attuale di TFL.
In una disputa separata su retribuzione e condizioni, i lavoratori sulla ferrovia leggera Docklands colpiranno anche nella settimana a partire dal 7 settembre.
Gli aumenti della retribuzione mediana, come analizzato da BrightMine, sono stati al 3% da dicembre, ma i dati sull’inflazione di ieri per luglio 2025, hanno mostrato l’indice dei prezzi al dettaglio, la misura dell’inflazione favorita dai sindacati, è salita al 4,8%.