Volkswagen taglia salari, posti di lavoro e fabbriche in Germania

Volkswagen taglia salari, posti di lavoro e fabbriche in Germania

Valeria

La Volkswagen prevede di chiudere almeno tre stabilimenti in Germania, tagliare gli stipendi del 10% e mettere a rischio di licenziamento decine di migliaia di posti di lavoro.

Secondo Daniela Cavallo, presidente del comitato aziendale della VW e membro del sindacato IG Metall, il consiglio voleva chiudere almeno tre fabbriche nel paese.

I restanti siti produttivi della Volkswagen ridurranno la capacità, ha affermato, citando le informazioni fornite dal management.

La società ha affermato che le sue fabbriche tedesche hanno costi di manodopera significativamente più alti rispetto allo standard del settore e che l’intera industria automobilistica europea è sotto pressione a causa dei costi legati al passaggio dalla produzione di benzina e diesel a quella elettrica a batteria.

VW aveva avvertito il mese scorso di avere l’equivalente di due fabbriche di capacità aggiuntiva in Germania e stava annullando un accordo sull’occupazione che garantiva i posti di lavoro esistenti fino al 2029, una misura che da sola avrebbe fatto risparmiare 10 miliardi di euro.

Il comitato aziendale ha avvertito che si sarebbero verificati licenziamenti in tutta la forza lavoro, per un totale di decine di migliaia di posti di lavoro e intere divisioni chiuse o inviate all’estero.

Ha aggiunto che la retribuzione in termini reali potrebbe essere colpita da un congelamento di due anni ed essere tagliata fino al 18%.

I piani dovrebbero affrontare un’opposizione concertata, non solo da parte dei sindacati ma dei governi statali. Ad esempio, in uno degli stabilimenti minacciati, Osnabrück, il 20% dei diritti di voto appartiene all’amministrazione della Bassa Sassonia, che è il secondo maggiore azionista della VW. Il leader dello stato, Stephan Weil, il mese scorso ha affermato che la chiusura degli impianti non dovrebbe essere presa in considerazione.

La Volkswagen impiega più di 120.000 persone in Germania, circa la metà delle quali a Wolfsburg, a est di Hannover.

La Volkswagen ha riconosciuto in una dichiarazione di lunedì di aver discusso con i rappresentanti dei lavoratori per più di un anno su come procedere e di aver chiarito durante l’estate che “il peggioramento della situazione economica richiedeva una ristrutturazione fondamentale”.

Ha affermato che il management presenterà “proposte concrete per ridurre il costo del lavoro” nelle prossime trattative salariali.

Gunnar Kilian, responsabile delle risorse umane nel consiglio di amministrazione, ha dichiarato: “Il fatto è che la situazione è grave e la responsabilità dei partner negoziali è enorme”.

VW è considerata la più grande casa automobilistica europea, ma ha visto diminuire la sua quota di mercato nel continente mentre i costi dell’energia, del personale e delle materie prime sono aumentati. Il settore è “stagnante e non si riprenderà nel prossimo futuro”, ha affermato la società.