Le offerte salariali delle compagnie ferroviarie e di Network Rail sono state accettate dai membri del sindacato RMT, scongiurando ulteriori azioni sindacali.
L’accordo con gli operatori ferroviari significa che il personale dei treni e il personale delle biglietterie otterranno un aumento retroattivo del 4,75% sulla retribuzione dell’anno scorso con un aumento del 4,5% per l’attuale anno finanziario. I membri del sindacato di Network Rail, principalmente personale addetto alla manutenzione e segnalatori, otterranno un aumento del 4,5% quest’anno.
A favore degli accordi hanno votato a larga maggioranza: il 99% del personale viaggiante e degli uffici biglietteria e l’89% del personale addetto alla manutenzione e agli addetti alla segnaletica.
L’RMT ha annunciato che il risultato delle elezioni avrebbe sancito la fine della lunga controversia nazionale ed era il risultato degli sforzi dei sindacati per difendere i posti di lavoro e le condizioni salariali dagli attacchi degli appaltatori privati e del precedente governo conservatore.
Da giugno 2022 si sono tenuti più di 30 giorni di azioni sindacali nella disputa con Network Rail e gli operatori ferroviari. Gli scioperi dal 2022 al 2023 sono considerati i più grandi che il settore ferroviario abbia visto dal 1989 e hanno coinvolto decine di migliaia di lavoratori in tutto il Regno Unito.
L’anno scorso, dopo i colloqui con il Rail Delivery Group, lo sciopero sindacale è stato sospeso, ma solo ora si è passati alla votazione.
In una dichiarazione, l’RMT ha affermato che la determinazione dei suoi membri è stata “essenziale per affrontare le sfide poste durante i negoziati e in particolare il rifiuto del precedente governo conservatore di negoziare in buona fede, insieme agli attacchi incessanti da parte di settori dei media e dei datori di lavoro”.
La segretaria dei trasporti Louise Haigh ha affermato: “Questo è un passo necessario per sistemare le nostre ferrovie e far muovere il paese. Garantirà un servizio più affidabile aiutando a proteggere i passeggeri dagli scioperi nazionali e, cosa fondamentale, spianerà la strada a riforme vitali e alla modernizzazione delle pratiche di lavoro per garantire una ferrovia più performante per tutti”.
La votazione è iniziata mercoledì scorso, lo stesso giorno in cui i membri dell’Aslef, il sindacato dei macchinisti, hanno accettato la loro offerta di stipendio. I macchinisti hanno votato a larga maggioranza per accettare un accordo di stipendio del 15%, ponendo fine a un’aspra disputa durata due anni. Riceveranno un aumento del 5% per il 2022-23, del 4,75% per il 2023-24 e del 4,5% per l’attuale anno finanziario. Tutti i pagamenti saranno retroattivi e pensionabili per i macchinisti, che in precedenza guadagnavano una media di £ 64.000.
Anche la lunga disputa presso la ScotRail, di proprietà pubblica, è giunta al termine dopo che i macchinisti hanno accettato un’offerta di pagamento. Il sindacato dei macchinisti Aslef ha affermato che il 75% dei membri ha votato a favore dell’accordo, che fornirà al personale un aumento del 4,5% retroattivo ad aprile.